公路勘测技术》试题样卷 （ 二）

班级 学号 姓名

题型

一、填空题

二、名词解释

三、问答题

四、计算题

总得分

（分值）

（20 分）

（20 分 ）

（30 分 ）

（30 分）

得分

一、填空（每小格 2 分，共 20 分）

1．公路路线设计的总原则是满足行车 、 、舒适和美观的要求。

．纵断面线型的布置包括 的控制， 和 的决定。

．越岭线的布局主要是解决：选择 、确定 和拟定垭口 两侧。

．中间带由 及两条左侧 组成。

．越岭线展线方式主要有 、 和 。

． 公路定线有 定线、 定线和 定线 三种方法。

．公路与 或公路与 等相交形成交叉，交叉的地方称 。

．横断面一般是指 与地面线所围成的图形。

．选线一般要经过的三个步骤是 、 和 。

．相交路线 平面上的交叉称为平面交叉， 相交路线分别在 平面上的交叉 称为立体交叉。

二、选择题（单选，每题 2 分，共 30 分）

汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中 （ ） 为负值。

A ．空气阻力与惯性阻力； B ．滚动阻力与惯性阻力；

C ．惯性阻力与坡度阻力

（ ） 来选取其中较大值。

（ ） 来选取其中较大值。

A．行程时间、离心加速度和视距； B ．行程时间和离心力；

C．行程时间和视距； D．视距和离心加速度

两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据 （ ） 来确定。

A ．曲线长； B ．切线长； C 外距

、复曲线半径的选择应先选定 （ ） 。

A ．第一个曲线半径； B ．受地形控制较严的那个半径；

C ．第二个曲线半径

、汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力（）。

A ．有可能等于零； B．不可能等于零； C．永远大于零； D．永远小于零

．《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（ ）。

A ．控制急弯和陡坡的组合； B．控制最大超高横坡度；

C ．保证冰雪路面的行车安全； D ．比纵坡指标更科学合理

．在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设置（ ）。

A ．指示标志； B．指路标志； C．警告标志； D．禁令标志

．公路在急转弯路段前应设置（ ）。

A ．警告标志； B ．禁令标志； C．指示标志； D ．指路标志

．公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设置（ ）。

A ．警告标志； B ．指路标志； C ．禁令标志； D．指示标志

．纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ ）。

A ．路基设计标高； B．经济点最佳位置； C．路线的纵坡度

11

11 ．我国大陆最早开始修建的高速公路是（ ）高速公路

A ．京津塘； B ．沈大； C 沪嘉；

．凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。

A ．行程时间、离心加速度和视距； B．行程时间和离心力；

C. 行程时间和视距； D．视距和离心加速度

．竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）。

A ．切线长； B ．切曲差； C ．曲线长

．最大纵坡的限制主要是考虑（ ）时汽车行驶的安全。

A ．上坡； B ．下坡； C ．平坡

．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ ）。

A ．离心力； B．横向力； C．垂向力； D．横向力系数

三、问答题（四小题共 20 分）

设置缓和曲线的目的是什么？ （5 分 ）

应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？ （5 分 ）

什么是免费运距、平均运距 ? （5 分 ）

路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点？ （5 分 ）

四、计算题（ 30 分）

某竖曲线半径 R=1600m，其相邻坡段的纵坡度分别为： i 1 =+3.0%， i 2=-2.0%, 转坡点桩号为 K6+770，高程为 396． 67m。要求完成：

（1） 竖曲线各要素计算；（ 3 分）

（2） 如果竖曲线上每隔整 20m设置一桩，请完成下表中竖曲线上各桩点的高程计算。（ 7 分 ）

竖曲线高程计算表

桩号

至竖曲线起、终点的水平距离

（或 X）

竖向距离

h（或 y）

切线标高

设计标高

起点 K6+730

K6+750

K6+770

K6+790

终点 K6+810

某山岭区一般二级路，变坡点桩号为 K5+030，高程为 427.68m，i1=5%, i2=-4%, 竖曲线半

径为 R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为 K5+000和 K5+100处的设计高程。（ 10 分）

如下图所示为某平面交叉口。已知路线交叉点 A 的设计标高为 10.0m ，试求 M、N的设计标

高。（ 10 分）

公路勘测技术》试题样卷 （ 二）答案

班级 学号 姓名

题型

一、填空题

二、名词解释

三、问答题

四、计算题

总得分

（分值）

（20 分）

（20 分 ）

（30 分 ）

（30 分）

得分

、填空（每小格 2 分，共 20 分）

1．公路路线设计的总原则是满足行车迅速、安全、舒适和美观的要求

2．纵断面线型的布置包括设计标高的控制，纵坡设计和 转坡点位置 的决定。

3．越岭线的布局主要是解决：选择垭口的位置、确定过岭标高和拟定垭口两侧路线展线。

　4．中间带由中央分隔带及两条左侧路缘带 组成。

5．越岭线展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线。

6． 公路定线有纸上定线、实地定线和 纸上移线三种方法。

7 ．公路与公路或公路与其他道路等相交形成交叉，交叉的地方称交叉口 。

8．横断面一般是指横断面设计线与地面线所围成的图形。

9．选线一般要经过的三个步骤是总体布局、

10 ．相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉， 体交叉。

二、选择题(单选，每题 2 分，共 30 分)

汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中 (

A ．空气阻力与惯性阻力

C ．惯性阻力与坡度阻力

凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据

A．行程时间、离心加速度和视距；

C．行程时间和视距；

逐段安排和 具体定线。相交路线分别在不同平面上的交叉称为立C )

逐段安排和 具体定线。

相交路线分别在不同平面上的交叉称为立

C ) 为负值。

B ．滚动阻力与惯性阻力；

( A ) 来选取其中较大值。

B ．行程时间和离心力；

D．视距和离心加速度

其半径应根据 ( B ) 来确定。

A ．曲线长；

B ．切线长；

C外距

、复曲线半径的选择应先选定 ( B )

A ．第一个曲线半径；

B ．受地形控制较严的那个半径；

C ．第二个曲线半径

5、汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力（

C ）。

A ．有可能等于零； B．不可能等于零；

C．永远大于零； D．永远小于零

6 ．《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（

A ）。

A．

控制急弯和陡坡的组合； B．控制最大超高横坡度；

C．

保证冰雪路面的行车安全；

D ．比纵坡指标更科学合理

7． 在公 路的交叉

口，为了

传递道路方向、地点、距离等信息，应设置

B ）。

A．

指示标志；

B．指路标志； C．警告标志； D．禁令标志

8．公路在急转弯路段前应设置（

A ）。

A ．警告标志；

B ．禁令标志；

C ．指示标志；

D ．指路标志

9 ．公路的某一路段不允许车辆通行，

则在该路段前应设置

）。

值。

10．

11．

12．

A ．警告标志；

B ．指路标志；

C ．禁令标志；

D ．指示标志

纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（

）。

A ．路基设计标高； B．经济点最佳位置；

我国大陆最早开始修建的高速公路是（

A ．京津塘；

B ．沈大；

C．路线的纵坡度

高速公路。

C 沪嘉；

凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（

A ）来选取其中较大

A ．行程时间、离心加速度和视距；

B．

行程时间和离心力；

C. 行程时间和视距； D．视距和离心加速度

13 ．竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（

A ．切线长；

B ．切曲差；

C ．曲线长

14 ．最大纵坡的限制主要是考虑（

A ．上坡；

B ）时汽车行驶的安全。

B ．下坡； C ．平坡

15 ．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、

稳定程度的指标是 （ D ）

A ．离心力； B．横向力； C．垂向力； D．横向力系数

三、问答题（四小题共 20 分）

设置缓和曲线的目的是什么？ （5 分 ）

答： 1）有利于驾驶员操纵方向盘 : 纵向转向角 α 从 0─αmin 或 C从 Cmin─Cmax

）满足乘客舒适与稳定，离心力逐渐增加：离心力 C:0──Cmax或 Cmin──Cmax

）满足超高和加宽缓和段的过渡，有利于平稳行车

）与圆曲线配合得当，增加线形美观

应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？ （5 分 ）

答：1）应与设计速度相适应，应尽量选择较大圆曲线半径

2）一般情况下尽量选用大于或等于一般最小半径 , 只有受地形限制及其它特殊困难时

才可采用极限最小半径 .

3 ）桥位处两端设置圆曲线时 , 一般大于一般最小半径 .

4 ）隧道内必须设圆曲线时 , 应不小于不设超高的最小半径 .

）长直线或陡坡尽头 , 不得采用小半径圆曲线 .

）不论偏角大小均应设置圆曲线 .

）改建公路利用现有公路时，设计速度为 40Km/h，最小圆曲线半径可采用 50m；设计速

度为 30Km/h，最小圆曲线半径可采用 25m.

8）半径过大也无实际意义 , 故一般宜小于 10000 米.

什么是免费运距、平均运距 ? （5 分 ）

答：土石方作业包括 :挖.装. 运.卸四道工序 ,在某一特定距离时 ,只按土石方数量计价而不另 计算运费 , 这一特定距离称为免费运距。

平均运距 : 挖方体积重心至填方体积重心之距称为平均运距

路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点？ （5 分 ）

答：路线纵断面设计标高控制考虑 :

1）平原区───保证路基稳定的最小填土高度

2）丘陵区───土石方平衡 , 造价

3）山岭区───高 .深填. 挖,但土石方也需平衡

4）沿河路段──洪水位 0.5 米以上

在纵断面图上标出必须通过的控制点标高和工程量较小的经济点。

控制点───垭口、路线的起终点、交叉口、桥、涵、隧道、填方坡段的最小填土高度。

经济点───纵横向填挖方的平均经济点、与其它构造物相配合的点。

四、计算题（ 30 分）

某竖曲线半径 R=1600m，其相邻坡段的纵坡度分别为： i1 =+3.0% ，i 2=-2.0%, 转坡点桩

号为 K6+770，高程为 396． 67m。要求完成：

（1） 竖曲线各要素计算；（ 3 分）

解： i1=3%,i2=-2% ，W=i1-i2=0.05 ，为凸形竖曲线。

L=1600*0.05=80m T=L/2=40m E=T*T/2R=40*40/3200=0.5m

（2） 如果竖曲线上每隔整 20m 设置一桩，请完成下表中竖曲线上各桩点的高程计算。（

竖曲线高程计算表

桩号

至竖曲线起、 终点的水平 距离 （或 X）

竖向距离

h（或 y ）

切线标高

设计标高

起点 K6+730

0

0

395.47

395.47

K6+750

20

0.125

396.07

395.945

K6+770

40

0.5

396.67

396.17

K6+790

20

0.125

396.27

396.145

终点 K6+810

0

0

395.87

395.87

某山岭区一般二级公路，变坡点桩号为 K5+030，高程为 427.68m ，i1=5%, i2=-4%, 竖曲

线半径为 R=2000m , 计算竖曲线诸要素及桩号为 K5+000 和 K5+100 处的设计高程。（ 10 分）

解： 1）计算竖曲线要素

i1=5%,i2=-4% ， W=i1-i2=0.09 ，为凸形竖曲线。

L=2000*0.09=180m T=L/2=90m E=T*T/2R=90*90/4000=2.025

i1=5%,i2=-4% ， W=i1-i2=0.09 ，为凸形竖曲线。

竖曲线起点桩号为 =（5K+030）-T=4K+940

竖曲线终点桩号为 =（5K+030）+T=5K+120

计算公式为 :

K5+000 x=60m,y=60*60/4000=0.9m, 设计高程 =427.68-30*5%-0.9=425.28m

K5+100 x=20m,y=20*20/4000=0.1m, 设计高程 =427.68-70*4%-0.1=424.78m

如下图所示为某平面交叉口。已知路线交叉点 A 的设计标高为 10.0m，试求 M、N 的设计

标高。（ 10 分）

解： HB=10+4.5*3%-4.5*1.5%=10.07m

iab=(10.07-10)/6.36*100%=1.10%

HN=10+1.10%*10.09=10.11m (5

HN=10+1.10%*10.09=10.11m (5 分 )

HC=10-4.5*3%-4.5*1.5%=9.80m

iac=(9.80-10)/6.36*100%=-3.14%

分）

分）

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