重建项目

　桩

　基

　施

　工

　方

　案

　集团有限公司

　4 2014 年 年 7 7 月 月 5 5 日

　目

　录

　一、编制说明 1、编制原则 本施工方案是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济、质量、安全等综合性文件。

　2、有关规范标准 1) 苏州筑源规划建筑设计有限公司提供的桩位平面布置图； 2) 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 3) 《机械连接预应力混凝土竹节桩》（苏 G19-2012）

　4) 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2012）； 5) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 6) 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 7) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2012）； 8) 《建筑施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）； 二、工程概况 1、工程简介 工程名称：

　重建项目

　工程地点：

　建设单位：

　设计单位：

　监理单位：

　勘察单位：

　施工单位：

　桩基工程桩基设计要求如下：

　区域 桩

　型

　号 桩数（根）

　有效桩长单桩竖向承载力特征值

　桩顶/桩底标高（85 国家高程）

　备注 A T-PC-B500-460(110)-9、9a 31 830KN -2.78/-20.78 m 抗压 T-PC-B500-460(110)-12、9a 1 820KN -

　0.50/-20.50m 试桩 B T-PC-B500-460(110)-9、9a 23 830KN -2.48/-20.48 m 抗压 T-PC-B500-460(110)-12、9a 1 820KN -

　0.50/-20.50m 试桩 C T-PC-B500-460(110)-9、9a 480 830KN 2.02/-15.98m 抗压 T-PC-B500-460(110)-9、9a 98 700KN -2.48/-20.48m 抗压兼抗拔 T-PC-B500-460(110)-9、9a 3 700KN -2.49/-20.59m 抗拔试桩 T-PC-B500-460(110)-12、9a 3 820KN 1.55/-37.45m 试桩 本工程±0.000=3.270（85 国家高程）

　2、工程地质、水文地质条件 （1）、地基土分层、分布 拟建场地在本次勘探最大深度 35.3m 范围内，共揭露包括上部填土和第四纪各期陆、海相沉积层 9 层，自上而下分述如下：

　① 1 淤泥：灰色，流塑状态。

　本土层分布于场边河道底部，层厚 0.4～0.6m，层面标高-1.61～-0.11m，工程性能极差。

　①填土：灰黄～灰色，松软状态，浅部夹大量松散～稍密状态的碎砖瓦屑，中下部以软塑～流塑状态粘性土为主，局部夹少量流塑状淤泥质土，土质不均一，局部含有原有建筑基础。

　本土层在整个场地均有分布，层厚 0.7～4.0m，层面标高-0.81～2.31m，静力触探比贯入阻力 Ps=0.82MPa，压缩模量 Es 0.1-0.2 =3.45MPa，工程性能差。

　②粘土：褐黄色，可塑状态，含铁锰结核及灰色条纹。无摇振反应，光泽反应光滑，干强度高，韧性高。

　本土层在整个场地均有分布，层厚 2.4～3.7m，层面标高-2.21～-0.17m，静力触探比贯入阻力 Ps=2.62MPa，压缩模量 Es 0.1-0.2 =7.41MPa，工程性能良好。

　③粉质粘土：灰黄色，可塑～软塑状态。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。

　本土层在整个场地均有分布，层厚 1.9～2.9m，层面标高-4.35～-3.65m，静力触探比贯入阻力 Ps=1.58MPa，压缩模量 Es 0.1-0.2 =5.58MPa，工程性能一般。

　④粉土：灰黄～灰色，很湿，稍密状态。摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。

　本土层在整个场地均有分布，层厚 1.4～3.2m，层面标高-6.71～-5.96m，静力触探比贯入阻力 Ps =3.77MPa，标准贯入锤击数 N=7.8 击，压缩模量Es 0.1-0.2 =7.78MPa，工程性能一般。

　⑤粉土：灰色，湿～很湿，稍密～中密状态。摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。

　本土层在整个场地均有分布，层厚 6.0～8.2m，层面标高-9.79～-8.07m，静力触探比贯入阻力 Ps=7.62MPa，标准贯入锤击数 N=15.9 击，压缩模量Es 0.1-0.2 =9.59MPa，工程性能一般。

　⑤ 1 粉质粘土：灰色，软塑状态。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。

　本土层呈透镜体状分布于场地东北角粉土⑤的中下部，层厚 0.5～1.9m，层面标高-12.89～-11.59m，静力触探比贯入阻力 Ps=1.82MPa，压缩模量 Es 0.1-0.2 =4.61MPa，工程性能一般。

　⑥粉质粘土：灰色，软塑状态。无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。

　本土层在整个场地均有分布，层厚 13.3～15.3m，层面标高-16.45～-13.80m，静力触探比贯入阻力 Ps=1.11MPa，压缩模量 Es 0.1-0.2 =4.75MPa，工程性能一般。

　⑦粉土：灰色，湿～很湿，中密状态，见云母碎片。摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。

　本土层在整个场地均有分布，最大揭露厚度 4.1m，层面标高-29.91～-29.49m，压缩模量 Es 0.1-0.2 =12.03MPa，工程性能较好。

　本工程各拟建建（构）筑物也可采用桩基础，桩型可采用预制桩或钻孔灌注桩。拟建教学楼可以粉质粘土⑥作为桩尖持力层；拟建艺体楼、行政楼可以粉土⑤或粉质粘土⑥作为桩尖持力层； （2）、水文地质条件 1)地下水类型 据勘察揭露，本场地勘探深度内与本工程设计、施工直接有关的地下水类型有二个：

　潜水：主要赋存于地表填土①、粘土②层上部的根孔、虫孔及裂隙中，其水量一般不大，但与邻近的河水有一定的水力联系，该类型地下水系直接通过大气降水—地面渗入补给，通过蒸发、侧向径流排泄。根据区域水文地质资料并结合近 3～5 年的观测资料得知，通常高水位出现在 7、8、9月，高水位时水位可接近地表，局部地势低洼部位甚至被水淹没。低水位出现在 1、2、3 月，水位可降至标高 0.5m 左右，年变化幅度 1.5m 左右。勘察期间，钻孔内地下水稳定水位标高一般在 0.98～1.19ｍ左右，初见水位与稳定水位一致。

　微承压水：场区浅部微承压水主要赋存于粉土④、⑤中，该含水层在整个场区内均有连续分布，厚度较大，水力联系性好，赋存的水量较大。微承压水除有较小部分为潜水垂直渗透补给外，主要受远处较深河流的侧向径流补给，与河水间存在一定的水力联系，水位与河水位基本呈现同步升降规律，但其幅度较小，时间稍有滞后，微承压水位常年略低于当地河水位，年变化幅度 1.0m 左右。降水量正常年份微承压水的高水位在标高1.50m 左右，低水位约在 0.60m。勘察期间通过套管隔水实测得微承压水稳定水位标高在 0.80m 左右，其初见水位一般在-5.9～-6.5m 之间。

　3、工程特点 我司经认真分析及研究，本工程有如下几个特点：

　1) 本场地① 1 层为淤泥土，层厚 0.4～0.6m，①层为填土，层厚 0.7～

　4.0m，内含有原有建筑基础等障碍物，对桩基施工极为不利，在施工前应对场地进行处理。

　2) 根据周边环境图，工程北侧为一条河，紧挨用地红线围墙边，离施工区域较近，工程南侧为葑门路，工程西侧为学校操场，工程东侧为 3 幢住宅楼（皆为浅基础），离本工程最近，施工顺序计划从北侧开始，并安排好合理的行机路线向西施工，避免桩基施工产生的挤土效应对周边建筑造成损坏，确保安全施工。施工前第三方监测单位进行前期数据采集，根据第三方监测单位监测的数据及时调整压桩速率，尽量减少压桩时的挤土效应，在东侧开挖 1m 宽，2.0m深防挤沟。

　3) 现场场地必须认真、有序地将场地处理到位满足施工所需的地耐力。

　综上所述，在编制方案及组织管理过程中，我司认真分析其相互关系及特点，采取有效措施，确保安全、优质、高效地完成施工任务。

　三、施工部署及项目管理组织机构 1、施工部署 我公司本着安全、优质、高效的原则，以科学的严格管理、雄厚的经济技术力量、先进的施工工艺、设备及人力资源，建立一套运行有效的项目管理组织机构，以创业主满意工程为目标，为姑苏区沧浪实验小学东校区重建项目桩基工程作出贡献，质量目标等级合格。按照业主的工期要求，根据本工程的实际情况及我公司机械设备、技术等资源配备情况，我公司计划进场 1 台 800T 桩机、在合同工期内圆满地完成该项施工任务，并确保

　在施工期间无一例伤亡等安全事故。

　2、主要施工安排 根据本工程的特点，按照业主、监理对安全质量和工期的要求，拟将本工程施工顺序安排如下：

　本工程施工区域为 2 幢教学楼、1 幢行政楼、1 幢艺体楼及地下车库，压桩施工理应按照先深后浅（先施工邻近居民区，再施工其他区）的原则进行，我公司对此安排施工顺序为：北侧教学楼区域→地库→南侧教学楼→艺体楼→行政区域。

　综上所述，总体安排为由北向南顺序施工，先施工桩长较长的楼区域，再施工桩长较短的地库区域；具体施工安排详见后附“桩机行机路线图”。

　3、项目管理组织机构

　4、管理措施 1) 由项目经理全面负责工程的质量、进度、安全，负责组织项目管理部进行工程施工进度、质量、安全文明等工作，做到高效工作，迅速到位。

　2) 项目部每天利用固定时间召开一次碰头会，解决施工中存在的问题，并协调各级人员之间的关系。

　3) 项目经理部根据工程要求制定周进度计划，控制好每日的打桩进度，项目经理 项目施工员 桩机队组 项目质检员 项目安全员 项目材料员 项目资料员 项目测量员 项目设备员

　以确保按计划完成。

　4) 坚持质量第一，由专职质检员严格按国家规范进行质量控制。

　5) 合理安排施工中各工序之间的搭接，提前作好各工序准备工作，确保工程进度计划。

　6) 设备员应定期对桩机施工进行督促，进行机械的维修保养，备足零部件，以保证机械无障碍地正常运转。

　7) 材料员应及时联系好预制桩、油料及其他材料的供应，保证工程不脱节。

　8) 专职安全员应每日巡查工地，管理好施工现场的安全文明工作。

　9) 资料员负责本项目质量记录的标识、收集、编目、保管工作，质量记录应及时、完整、准确、清晰。

　5、项目部人员组织及岗位职责 职

　 务 姓

　名 职

　责 项目经理

　全面负责工程进度、质量及协调各方关系 项目副经理

　协助项目经理负责工程生产施工进度，安全质量，财务及与外部协调。

　技术负责人

　负责制定各项技术指标，工程技术管理及工程质量，督促技术资料的整理归档与甲方协调工作，负责对工程的技术交底及图纸解释，解决施工难题。

　施 工 员

　负责工程放线，地面高程的测量，整理好施工记录并汇总。负责按经理部制定的目标安排生产，协调各施工队、班组的关系。

　质 检 员

　负责对机组的全面质量检查。

　安 全 员

　负责贯彻落实各项安全措施，检查并整改安全防护措施，安置安全标记。

　核 算 员

　负责工程中的经济成本预决算 材 料 员

　负责保证施工所需材料、配件的供应等。

　资 料 员

　负责收集施工中的相关资料，为竣工验收提交资料做好准备。

　队

　长

　对所有生产机具设备负责，保证设备运转正常，协调机组人员的内部工作关系。

　四、现场平面布置 1、施工场地和临时道路 1）静压桩机为重型施工机械，本工程对场地地耐力要求 120Kpa 以上，该工程现场场地存在大量建筑垃圾及地下基础障碍，须挖除建筑垃圾、回填好土并拌灰处理，现场场地必须认真地平整、压实能满足桩机施工。

　2）临时道路 本工程桩材为商品竹节桩，必须依靠临时道路才能运到施工场地之内。故临时道路将担负非常重要的运输通道任务。场内道路按作业区域不同布置，避开桩基作业区域。利用场内原有道路，修整一条施工道路用厚 50cm的碎砖、瓦砾等建筑垃圾铺设而成，路宽约 6 米，并用压路机碾压，上铺碎石整平，并在道路两侧开挖水沟，组成有组织排水，保证送桩车辆能顺利进出。

　2、施工用水、用电 本工程施工用水很少，主要是生活用水。

　利用业主提供的电源，在临时设施内设置专用配电箱，外设醒目标志，并派专职电工管理，配电箱中分出二路线，一路通向生活、办公区域，一路供施工、夜间照明之用。施工用电预计为 500KW，如业主提供的电源不

　足以维持施工所需，我方将进场一台发电机以备使用。

　3、临设与材料堆场 竹节管桩为商品桩，全部由车辆运至现场，综合考虑施工现场、施工路线等因素，原则上供桩采取随打随运的方案，只余少量管桩在现场，以备不足之须。现场办公、职工住宿等为集装箱形式。

　五、施工计划 1、施工机械设备计划 1）机械选择 根据设计图纸、工程地质报告，我司拟选择 1 台 800T 全液压静力压桩机进行管桩施工，以确保顺利完成施工任务，达到设计要求。

　2）主要施工机械设备、用具一览表：

　静力压桩机械及设备 序号 名称 单位 数量 备注 1 800T 全液压静力压桩机 台 1 标定合格 2 气保焊机 台 2

　3 J 2 经纬仪 台 1 检定合格 4 J 6 经纬仪 台 2 检定合格 5 DSZ-3 水准仪 台 1 检定合格 6 OTS-632 全站仪 套 1 检定合格 2、施工进度计划:（详见施工进度计划表）

　施工总工期 30 天完成。

　3、施工材料计划 进桩：

　我司应与制桩厂充分协调配合，进桩计划应根据施工计划来制定，并根据实际压桩进度情况作及时必要的调整。

　管桩及方桩堆放和装卸方法 1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。

　2）当桩的混凝土强度达到设计强度时，方可起吊运输。

　3）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤16m 采用两端勾吊吊运（如图 A 所示）。

　 0.207L

　 0.586L

　0.207L 图 A

　图 B 4）桩堆放底层应在距两端 0.207L 吊点位置放好垫枕（如图 B 所示），垫枕支撑点应在同一平面上，现场堆放时场地应坚实、平整、管桩还应采用木楔防滚、防滑。

　5）桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过二层，堆放支点距两端 0.207L（如图 B 所示）。

　6）装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。

　7）桩运输采用汽车运输，设计二个固定架防止桩滚动。运输过程中固定架支点应满足两支点法的位置（支点距离桩端 0.207L）处，并垫以楔形掩木，防止滚动，严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位，车辆底层应设置垫枕。

　8）桩在起吊时应使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。

　进场验收：

　预制桩的质量好坏是压桩成功的基础保障，故桩材料进场必须进行严格的检查验收，既要检查质保资料，又要检查外观质量，二项均合格后方能进场堆放使用，不合格桩坚决不予进场。...

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