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[ 都江堰景区旅游线路 ] 都江堰景区旅游攻略

都江堰景区历史

都江堰建于公元前 256 年，是全世界至今为止，年代最久、 唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。两千多年来，它 一直发挥着防洪灌溉作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里 的天府之国。世界文化遗产—都江堰旅游区为国家 aaaaa 级旅游 景区、国家级风景名胜区。

　1982 年，都江堰作为四川青城山 -都江 堰风景名胜区的重要组成部分，被国务院批准列入第一批国家级 风景名胜区名单。

　2000 年联合国世界遗产委员会第 24 届大会上， 根据联合国《保护世界文化和自然遗产公约》第一条第二款有关 文化遗产定义的规定， 由于都江堰水利工程历史悠久、 规模宏大、 布局合理、运行科学，且与环境和谐结合，在历史和科学方面具 有突出的普遍价值，因此都江堰被确定为世界文化遗产。

　2007 年 5 月 8 日，成都市青城山 -- 都江堰旅游景区经国家旅游局正式批准 为国家 5a 级旅游景区。

都江堰景区交通路线： 大巴车：成都市内可在成都城北客运中心 （火车站 ）、牛王庙 客运站、茶店子乘坐大巴车直达景点。时长大约 1.5 小时即可到 达景点。

高铁：

市内乘坐地铁 （2 号线） 前往犀浦地铁站， 下地铁后 b 出口左转

100 米即可到达犀浦高铁站，站内购买犀浦 - 离堆公园的车票即可 到达景区，票价 10 元，时长 29 分钟.

都江堰景点介绍：

水利工程 都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件， 根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引 水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共 为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发 挥。它最伟大之处是建堰 2250 多年来经久不衰，而且发挥着愈来 愈大的效益。

　都江堰建成后，成都平原沃野千里， “水旱从人， 不知饥馑，时无荒年，谓之天府” 。

都江堰渠首枢纽主要由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程 构成。三者有机配合，相互制约，协调运行，引水灌田，分洪减 灾，具有“分四六，平潦旱”的功效。

岷江鱼嘴分水工程 鱼嘴分水堤又称“鱼嘴” ，是都江堰的分水工程，因其形如鱼 嘴而得名，它昂头于岷江江心，包括百丈堤、杩槎、金刚堤等一 整套相互配合的设施。

　其主要作用是把汹涌的岷江分成内外二江， 西边叫外江，俗称“金马河” ，是岷江正流，主要用于排洪 ; 东边 沿山脚的叫内江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。

在古代，鱼嘴是以竹笼装卵石垒砌。由于它建筑在岷江冲出 山口呈弯道环流的江心，冬春季江水较枯，水流经鱼嘴上面的弯 道绕行，主流直冲内江，内江进水量约 6 成，外江进水量约 4 成; 夏秋季水位升高，水势不再受弯道制约，主流直冲外江，内、外 江江水的比例自动颠倒： 内江进水量约 4 成，外江进水量约 6 成。

　这就利用地形，完美地解决了内江灌区冬春季枯水期农田用水以 及人民生活用水的需要和夏秋季洪水期的防涝问题。

宝瓶口

飞沙堰溢洪排沙工程

飞沙堰溢洪道又称“泄洪道” ，具有泻洪、排沙和调节水量的 显著功能，故又叫它“飞沙堰” 。

　飞沙堰是都江堰三大件之一， 看上去十分平凡，其实它的功用非常之大，可以说是确保成都平 原不受水灾的关键要害。飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过 宝瓶口流量上限时， 多余的水便从飞沙堰自行溢出 ; 如遇特大洪水 的非常情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。飞沙 堰的另一作用是“飞沙” ，岷江从万山丛中急驰而来，挟着大量泥 沙、石块，如果让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。

　古 时飞沙堰， 是用竹笼卵石堆砌的临时工程 ; 如今已改用混凝土浇铸， 以保一劳永逸的功效。

宝瓶口引水工程

宝瓶口起 "节制闸 "作用，能自动控制内江进水量，是湔山 （ 今 名灌口山、玉垒山 ） 伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工 凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇特，故名宝瓶 口。留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆 在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。由于宝瓶口自然景 观瑰丽，有“离堆锁峡”之称，属历史上著名的“灌阳十景”之 一。

二王庙

二王庙位于岷江右岸的山坡上，前临都江堰，原为纪念蜀王 的望帝祠，齐建武 （公元 494～498 年）时改祀李冰父子， 更名为“崇 德祠”。宋代 （公元 960～1279 年）以后，李冰父子相继被皇帝敕封 为王，故而后人称之为“二王庙” 。庙内主殿分别供奉有李冰父子 的塑像，并珍藏有治水名言、诗人碑刻等。建筑群分布在都江堰 渠首东岸，规模宏大，布局严谨，地极清幽。是庙宇和园林相结 合的著名景区。占地约 5 万余平方米，主建筑约 1 万平方米。二 王庙分东、西两菀，东菀为园林区，西菀为殿宇区。全庙为木穿 逗结构建筑，庙寺完全依靠自然地理环境，依山取势，在建筑风 格上不强调中轴对称。

伏龙观 伏龙观位于离堆公园内。其下临深潭，传说因李冰父子治水 时曾在这里降伏孽龙在离堆之下，故于北宋初年改祭李冰，取名 “伏龙观”。现存殿宇三重， 前殿正中立有东汉时期 （ 公元 25～220 年） 所雕的李冰石像。殿内还有东汉堰工石像、唐代金仙和玉真公 主在青城山修道时的遗物——飞龙鼎。伏龙观又名老王庙、李公 词、李公庙等。

　清同治五年 （ 公元 1866 年）四川巡抚祟实以为： “于 虽齐圣，不先父食。况以公之贤：又有功于蜀，其施力程能固无 待乎其子。今乃数典忘祖，于掩其父得无紊钦 ?”

安澜索桥

安澜索桥又名“安澜桥” 、“夫妻桥”。位于都江堰鱼嘴之上， 横

安澜桥

跨内外两江，被誉为“中国古代五大桥梁” ，是都江堰最具特 征的景观。始建于宋代以前，明末 （ 公元 17 世纪） 毁于战火。古名 “珠浦桥”，宋淳化元年改“评事桥” ，清嘉庆建新桥更名为“安 澜桥”。原索桥以木排石墩承托，用粗竹缆横挂江面，上铺木板为 桥面，两旁以竹索为栏，全长约 500 米，桥为钢索混凝土桩。

索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不 从所考，但据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮” 。《水经注·江 水》载“涪江有笮桥” ，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都 江堰的年代。

　笮，意为竹索， 这是川西古代索桥的主要建筑材料， 故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。桥为 1974 年重建， 下移 100 多米，将竹索改为钢索，承托缆索的木桩桥墩改为混凝 土桩。

卧铁

卧铁是埋在内江“凤栖窝”处的淘滩标准，也是内江每年 维修清淘河床深浅的标志。相传李冰建堰时在内江河床下埋 有石马，作为每年淘滩深度的标准，后来演变为卧铁。现有四根 卧铁分别是明朝万历四年、清同治三年、民国十六年和 1994 年埋

下的。游客在离堆古园内喷泉处能看到的这四根卧铁的复制品， 其真品还埋在内江河床下。

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