公路局工作总结1　　20xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不*凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破下面是小编为大家整理的2023年公路局工作总结五篇,供大家参考。

公路局工作总结1

　　20xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不*凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息*台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标。

　　坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水*大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。

　　一、生产任务完成情况。

　　（一）养护质量。

　　截止第三季度，养护质量优良路率达xx%。

　　（二）日常养护。

　　1、完成路基整修xxkm，开挖疏通边沟xxkm，整修绿化*台xxm2，整修边坡xxkm2，疏通涵洞xx道，清运垃圾xxm3，恢复沿线设施xx处，混料填补坑槽xxm2，公路绿化xxkm。

　　2、完成路面油补坑槽xxm2，水稳处理翻浆xxm2，路面铣刨xxm2，处理沉陷、车辙xxm2，人工刷油xxm2，机械灌缝xxm2，罩面xxm2/xxkm。

　　3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。

　　4、完成特色路段创建xxkm。

　　（三）养护工程。

　　1、完成路面改造工程xx公里，完成投资xx万元。

　　2、完成中修罩面工程xxkm，完成投资xx万元。

　　3、危桥改造工程xx项，其中完成跨年度实施xx项，20xx年计划实施xx项，现正在施工阶段。

　　4、水毁恢复工程完成xx项，完成投资xx万元。

　　5、绿化工程完成xx公里，完成投资xx万元。

　　二、主要做法。

　　（一）以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念”。

　　1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。

　　根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了《20xx年养护工作思路和打算》及《20xx年养护工作实施方案》，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则，实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理。

　　二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公*、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。

　　2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。

　　按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”的办法进行养护：重点路段——坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准；一般路段——坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好；薄弱路段——采取保持性养护，做到路面填补*整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好；特色路段——坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。

　　路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注重管理水*的提高和创新。在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水*，实现养护工作的新突破： 全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化*台及路肩*整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面*整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理；局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治；路面坑槽做到“补早、补小、补好”；路面车辙采用铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。

　　3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。

　　在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，安全第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查相结合。

　　在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确保安全畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。xx月xx日至xx月xx日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件及时修复，保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。

　　4、创xx公路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、发展中，进一步巩固、扩大和延伸。

　　随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体服务水*显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。

　　通过对绿化*台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的恢复刷新，使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在达到精细化养护的基础上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对*台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。

　　5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。

　　我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于xx月xx日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁”的创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热情，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。

　　6、注重安全管理，使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。

　　安全是政绩、安全是效益，安全关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。因此，我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理，继续推行“三全养护”的管理模式。

　　一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优先”（优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间）的原则，狠抓“三个责任制”（三个一责任制、责任追究制、一票否决制）的落实，用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段，确保公路安全畅通。

　　二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上；对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上；对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量控制上。

　　三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点，做到重点路段精心养，水毁路段及时养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为公路的安全保障奠定了基础。

　　7、“当好先行官，服务老百姓”，坚持行业承诺，服务地方发展。

　　“当好先行官，服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持“以人为本，服务社会”的理念，把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。

　　一是在改善群众出行质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和安排，结合分局养护生产实际，制定了干线公路养护安全生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、*面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线，提高了“三个服务”水*。

　　二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发现问题及时处理，确保公路安全畅通。

　　三是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。

　　今年是我分局实现xx规划总体目标攻坚夺隘的关键一年，也是完成以大运路为龙头xx公里建设任务，向省厅、省局交份满意答卷的考量之年。为此，我们凝聚全局合力，突破三项建设理念，锁定“双百”工程，瞄准“争创全省一流”的建设目标，按照年初职代会上提出的“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破楼兰誓不还”的决心统一思想，振奋精神，倒排工期，背水一战，优质高效地完成了各项建设任务。

　　1、加强组织领导，形成强有力的组织保障。

　　为了实现建设目标，我们一开始就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设经验的技术人员组成了监管处，以完善有效的科学管理体系形成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。各施工单位紧紧围绕“提高科学决策能力，提高一线服务能力，提高问题应变能力”这一指导思想，想工程建设之所想，急工程建设之所急，组建最优的技术力量和管理队伍充实到管理层形成攻坚合力，全体筑路员工充分发扬“凝聚力的合作精神，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神”，全局上下在项目部的统一领导下，上下一条心，左右“一盘棋”，为打造“双百工程”，争创“全省一流”奠定了坚实基础。

　　2、思想*，理念创新，“三项突破”建精品。

　　为了把今年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工程”，争创“全省一流”品牌，我们站在打造负责任行业，亲民、为民，服务于民的战略高度，全面提升公路建设理念，把路面改造与提升分局综合发展水*向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来，与创建“以人为本，以车为本，共建和谐社会”的负责任精神结合起来，与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来，全面实现“路面*整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破，为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程，我们于xx月xx日在候风线召开了全局养护工程推进会，通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜段村镇路段特色治理施工现场，并以此为契机，带动全体施工单位强化管理行为，规范施工工艺，明确工作目标，为全局创精品工程起到了引领推动作用。

　　3、抓好四个方面，把好五个环节，科学管理保质量。

　　等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此，我们在强化管理上，从以下四个方面抓起：

　　一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理机构设置及职能划分》、《项目管理办法》、《质量控制要点》、《廉政建设相关规定》等系列规章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。

　　二是以流动检测为手段，我们抽调技术专家成立了质量监管处，下设两个小组，配备精良设备，实施全天动态巡查，及时地把质量隐患消灭在萌芽状态，使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆，为了及时排解工程建设中的难题，我们分局项目部班子成员带领工管处、技术处，计划财务处等相关部门以周查和旬查的形势，坚持做到了“情况在一线掌握，决策在一线形成，措施在一线落实，感情在一线融洽，矛盾在一线化解”的一线工作法，促使工程建设顺利进行。四是以“样板工程”来引路。每个分项工程开工前，都选定工程样板，在检测数据、观感质量均达优质标准前提下，组织各合同段参观学习，全线推广。在抓好四个方面的同时，我们严把六个环节：一是严把原材料进场关，不合格的材料坚决不准进场；二是严把人员、机械设备关，确保以一流机械和最优队伍投入施工。

　　三是严把施工工艺关，从“精、细、美”着手，严格把握内外在质量，规范施工工艺，究善操作程序，把好关键环节；四是严格按变更、计量支付程序，确保投资和效益目标实现；五是强化工程质量控制，严格执行监理旁站，加强自检、抽检和检测验证，确保施工质量万无一失。

　　4、危桥改造全面展开，安全养护纵深延伸。

　　在危桥改造工程建设管理过程中，我们坚持以“人民利益为最高利益，以道路安全畅通为最高准则”，全面贯彻落实全寿命理念，把危桥改造工程作为“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”来抓。分局成立了以局长丁惠民为组长的领导机构，上下一心，共克难关，先后完成6项危桥改造加固（跨年度项目），剩余3项正在建设中。通过危桥改造，不仅大大改善了我市干线公路通行环境，而且培养出了一批桥梁施工技术骨干。

　　三、存在问题及建议。

　　（一）养护方面。

　　1、养护手段落后，缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械，建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。

　　2、近年来公路新建设里程不断增加，安保工程和综合治理实施力度较大，公路沿线设施不断增多，维护和粉刷投入费用较大，增加了养护成本，给养护带来困扰，请省局给予考虑。

　　3、组织大家走出去，学习先进的管理经验，提升养护理念和管理水*。

　　（二）工程方面。

　　1、各项工程安排较晚，给施工带来许多方面的消极影响，特别是雨季施工，对工程质量和进度影响尤为严重，且造成建筑材料供需紧张，材料价格涨幅较大，建议上级能够及早安排，已免错过最佳施工季节。

　　2、个别施工路段因不能完全中断交通，行车干扰严重，增加了工程管理难度，建设费用加大，影响基层成型效果。

　　3、绿化工程标准和费用需要提高。

　　时光如水，回眸xx年的养护发展历程，使我们在孜孜探索中，思路不断清晰，在改革阵痛中，机制不断完善，在创新转型中，不断迈向新的征途；岁月如歌，展望xx年的发展前景，新的使命又赋予我们的期待和希冀。

　　“以路传承文明，以路创新发展，以路拓展魅力”始终是我们的庄严承诺，为了这一庄严承诺，我们在推进运城干线公路事业“又好又快”科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐，书写新的篇章！

公路局工作总结2

　　今年以来，xx公路局明确目标，压实责任，各项工作稳中有进，荣获了“xx市道路交通安全隐患排查整治工作先进集体”、“xx区模范职工之家”、“全区干部驻村联户工作先进工作组”等称号。

　　一、认真协调，重点工程服务到位。一是大力推进生命安全防护工程，积极向区*汇报，召开调度会，协调相关镇街、部门建立联动机制，封堵辖区国省道中央路口20余处。二是G327改建工程前期，协调完成了穿越颜店工业新城的局部路线方案调整，协调规划、国土等部门完成了工可报告，协调济南铁路局出具了下穿京沪铁路的意见。三是xx新机场高速连接线工程前期，协助实地查勘了路线，并根据区*和有关乡镇的意见对路线进行了调整，完成了社会稳定性评价和工可的省厅审查，目前正在进行省*立项前的规划选址和土地报件的报批工作。

　　二、多措并举，大气污染有效防控。一是购买52万元湿式清扫车一辆，又从其他县局协调2台，大小共6台清扫车，投入局保洁队伍中，进一步加大了国省道保洁力度。二是排查国省道沿线污染源36处，对旧邹线南段矿区、327国道佳兴混凝土门口等易污染路段重点盯防，固定洒水车和清扫车不间断洒水和清扫，大力消除路面扬尘污染。三是抽调路政人员15人、执法车4辆加入到区联合治超队伍，实行24小时不间断检查，保持了路面执法高压态势。同时，联合*、交通等部门对沿线砂场、停车场进行突击检查和定期督查，有效遏制了非法超限、抛洒污染及逃避超限检测的行为。四是督促辖区内在建公路工程建设项目，严格按照“无尘化施工模式”进行施工，确保施工无扬尘。

　　三、压实责任，“创城”工作成果显著。充分发挥省级文明单位带头作用，强化措施，积极作为，全面落实创城宣传、网格包保、“路长制”及文明劝导等工作任务。在327国道、西浦路、公路站设置公益广告300余个；在包保小区累计投入人力1000人/次，机械50台班，清理垃圾70余方，清除各类小广告2万余张。工作成效明显，多次在xx创城督查中名列前茅，也得到了区领导的表扬。6月3日、7月28日xx新闻对我局创城工作进行了的典型宣传报道。

　　四、精细管理，养护水*稳步提升。一是先后多次对S255北段、G327大禹塑像周围和济微线南段实施路面挖补，挖补面积近1.5万*方米，全力提高整体通行质量。二是加强桥梁日常巡查和安全检查，及时发现了S104北段二十里铺桥桥台塌方并上报市局投入100多万元对其进行了拆除重建，避免了一次重大安全事故的发生。三是制订防汛应急预案，备足防汛物资，加强汛期检查，及时处置易积水地段26处，保证了汛期安全畅通。四是加强附属设施维护，共更换百米桩、道口桩、轮廓标780处，施划标线6000 m2，更换波形护栏132延米，维修路缘石2680延米。

　　五、依法治路，路域环境逐步改善。一是投资18万元，购买大通牌路政巡查车一辆，进一步加大路政巡查力度。实施路政巡查81000公里，制止乱搭乱建2处，清除摊点28处。二是配合新兖镇*实施327国道示范路段提升工程，改造硬化两侧*交道口12处，并对公路边沟进行清淤疏通；协调完成S104大安镇辖区段和S255新驿镇辖区段的绿化改造和占路集贸市场的清理整治，改善了穿村镇路段路域环境。三是审查登记了辖区路段非公路标志牌，拆除违法非标21块，清理71块。对大型非标进行了安全检查，消除安全隐患。四是抓好夏收、秋收时节公路禁晒工作，及时协调沿线乡镇、执法局、交通局等部门通力合作，有效制止公路打场晒粮。

　　六、务实创新，基础管理规范高效。安全管理坚持“一岗双责”和双重预防机制，大力推进“素质固安”工程，组织安全培训40批次，其中全局性培训3次，各公路站坚持每月对养路员培训一次。针对公路站、泵站、桥梁及在建工程组织安全检查15次，及时消除了各类安全隐患。后勤管理坚持节支降耗，对公路站老旧电路进行改造，电费下降1/2；坚持车辆定点加油，固定2名加油员，持卡跟车加油，由原机务科职工具体实施车辆日常小修保养，有效降低了公车费用。

　　七、载体鲜明，党建文明再上台阶。严格按照“十条标准”，加强党支部组织生活标准化建设，深入推进学习教育常态化制度化，组织党员集中学习培训12次，发展党员1名。积极开展党员志愿服务、结对帮扶、慈心一日捐、义务植树及“青春志愿文明行”等活动，全力打造文明和谐的公路形象，巩固省级文明单位创建成果。

公路局工作总结3

　　今年以来，我局各项工作在市局党委的正确领导下，全面深化“四化”管理，修路修德，创业创新，增效节用，增收节支，保公路稳定高效、集约发展。

　　一、半年来的主要工作

　　(一)**高速公路建设协调工作紧张有序。自XX年12月11日开工建设以来，我们充分发挥指挥部常设机构的战斗堡垒作用，在省市县各级领导的关心和支持下，快速推进工作，工程进展基本顺利，目前，我县**高速公路建设繁重而复杂的前期工作基本完成。地面附着物补偿、青苗补偿及土地补偿共涉及2个乡镇23个自然村1000余户，目前已全部完成。需协议土场共1177亩，现已签约5处计1047.53亩，并已全部具备上土条件，占总土场量的89%。三线迁移涉及境内所有管线共34处，其中由县项目办负责落实的有25处，现已完成22处，占总工程量的88%。房屋等地上附着物拆迁涉及境内房屋11处1649.7*方米，已全部完成。

　　(二)以改革应变革，工程管理革新为企业长足发展奠定基础。“费税”改革后，我们一方面积极开展养路费清欠工作，保证国家规费的应征不漏，同时妥善安置征稽人员，实行双向选择，培训上岗。一方面积极适应养路费改革后的新形势，先后进行了工程、机务等一系列的管理革新。通过实施优厚的奖励政策和宽松的人员选聘机制鼓励全体职工各尽所能外出承揽工程，通过实施机械内部承包盘活资产千方百计提高经济效益，通过将产量和人员奖金挂钩充分调动拌和站人员的积极性，并以此为基本运作模式完成了tt公司的经营管理机构搭建，对公司管理体系和主要业务部门进行了调整理顺，另有23人充实到公司工作，同时为市局监理公司输出监理工程师5名。通过一段时间的实际运行，各项管理革新已初步取得短期效果：施工机械顺利实现净收益22.8万元，超出往年收益*均水*;**tt公路工程有限公司完成整合并对外承揽工程，截至目前，已完成县委重点项目省道246线至60万吨石油开采用油井钢管项目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站运行正常，已为周边县市供应沥青混凝土4万余吨，完成工程产值1360万元。同时，积极实施“走出去”战略，锻炼队伍实力，增长施工经验，现与**高速公路第四合同段达成施工协议，承揽**段连接线的施工任务，设计里程长2.66公里，路基宽36米，路面宽21米，总投资XX余万元，可望近日开工建设。

　　(三)以创建国道**线文明样板路为契机，全面提升公路管养水*。我局以构建“*安公路”、“和谐公路”为目标，努力发挥公路的整体服务功能。一是完成公路养护投资57.5万元，实施公路绿化工程34.3公里，路树补植1200余株，实现国省干线公路绿化率100%，综合好路率100%;二是集中开展两次路域环境治理专项行动，配合日常巡查，进一步整顿路域环境，累计巡查12780公里，清除非公路标牌226块，清除路面堆积物1369m3，路面摊点198处;三是依法保护路产路权，及时查处路政事案，深入开展超限运输治理工作，处理各类案件286起，案件查处率100%，收取路赔费14.8万元，超限罚款2.05万元，同比增长12%。四是积极实施公路安全保障工程、穿村路段标准化建设，克服资金困难加大投入，购买三台大型农药喷雾装置，组织人力挖蛹4000余只，认真做好国省干线公路绿化苗木美国白蛾的防治工作，创造了良好的公路交通环境。

　　(四)机关增效节用工作取得明显效果。按照机关效能建设的各项要求，对各项机关管理制度进行了修订，进一步规范和简化各项办事程序，提高工作效率，通过严格控制接待标准和接待规模，加强车辆管理，减少公务用车和办公电话使用数量，规范差旅费等措施大幅缩减办公经费。接待费用较去年同期下降70%，车辆用油下降64%，维修费用下降67%，水、电、电话费同比下降25%。

　　(五)扎实推进学习实践科学发展观活动，精神文明建设载体多，措施实。以深入学习实践科学发展观活动为载体，创新形式，引导广大党员干部充分认识学习的自觉性和紧迫性，共计完成读书笔记50余万字，个人心得体会61篇，形成整改意见92条，同时将学习实践活动与推动公路工作相结合，收集工作建议27条，落实整改措施6项，按照科学发展的要求，进一步改进了公路工作。另外，我们还围绕主题，开展了“路政日”宣传活动、“安全生产月”活动、治安[转 贴 于 我 的 学 习 网 )综合整治活动、“节能宣传周”活动等一系列专题活动，共计制作宣传标语45幅，发放宣传资料2万份，结合工作实际修订建立工作制度12条，用制度将各项活动成果落到实处。加强各项活动的新闻宣传工作，截止目前，在各级媒体发表新闻稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他简报6篇，扩大了社会影响，提升了社会形象。

　　(六)切实加强安全管理和党风廉政建设。实施安全生产检查、整改、复查纵向一条线，对施工现场、养路桥梁、机关生活区等重点部位进行人员交叉分组实行全面排查，形成横向一张网，共计进行全局检查6次，部门检查20余次，消除安全隐患10余处，确保安全生产无死角。不断强化廉政文化建设，深入开展预防职务犯罪工作，全力搞好执法培训和监督，进一步规范执法行为，提高办事效率。半年来，实现安全生产事故和党风廉政案件零发生，连续十年保持了“省级文明单位”荣誉称号。

　　回顾半年来的工作，虽然取得了一些成绩，工作中积累了一些经验，但也存在着问题和不足，主要表现在：一是依法服务管理的能力有待进一步加强，把路政管理由部门行为上升到*行为的力度有待加大;二是干部职工素质还需进一步提高，部分干部职工精神状态欠佳，工作激情不够，有畏难发愁情绪;三是对今后发展的工作思路不够清晰，工作方法有待提高。上述问题和不足，我们将在下半年工作中采取切实措施加以改进和解决，力争下半年工作再上新台阶。

　　二、下半年工作打算

　　(一)全力做好**高速公路**段建设的协调服务工作，并积极对接高速公路建设带来的机遇，做好高速公路**连接线的工程建设工作，借机开拓市场，壮大实力。

　　(二)进一步加强tt公路工程公司的管理运营，整合优势资源，完善机构搭建，规范财务管理，建立薪酬体制，建立现代企业制度，按照“三个一”的工作思路，培养和重用一批德才兼备的年轻项目经理，培养一批善于开拓市场、投标中标的经营性人才，培养一批一线堪挑大梁的施工员、机械操作手等技术人员，抓好一系列优惠政策的落实，鼓励职工走向市场，开拓市场，逐步把企业做强、做实。

　　(三)以保障公路完好畅通为基础，科学管养，稳步提高路网综合服务水*，按照“分步实施、逐步完善”的原则，积极开展国道**线国家级文明样板路建设，进一步加强路面、桥梁和沿线设施的养护力度，重点强化绿化抚育，提高国道**线**服务区的运营水*，全面提升创建标准。

　　(四)牢牢把握“增收”和“节支”两大关键，打好治理超限持久战，保护路产路权和公路人的劳动成果;深化内控管理，严格落实各项“节支”举措，提高管理效益。

　　(五)扎实推进学习实践科学发展观活动，按步骤、按标准完成各阶段工作，确保活动取得实效。不断巩固提升文明行业创建成果，建立长效机制，争创文明行业，加强党风廉政建设，杜绝党风廉政案件。

　　(六)加大安全排查力度，落实整改措施，确保公路工程施工安全、场站安全、公路桥梁和机关社区安全，打好“春夏秋冬”四大战役，确保全年安全管理无缝覆盖。

公路局工作总结4

尊敬的省局各位领导：

　　我处在省局的正确领导和大力支持下，以求真务实的工作态度，圆满完成了全年工作目标和任务，公路养护管理质量明显提升，为全市经济社会追赶型跨越式发展做出了重要贡献。现将我处一年来的工作情况向各位领导汇报如下：

　　一、重点工作目标完成情况

　　（一）干线公路养护优良路率计划68.4%，完成75%；mqi值计划82.5,完成84.1。在全省地市公路处评比中，我处保持全省一流水*。在全省站（段）“abcde”养护评比中，我处荣获一个a级，两个b级，一个c级，一个d级。

　　（二）农村公路养护实现了“争先创优”的总体目标。四个县（市）进入全省养护建设全优行列；两个县（市）、一个城区进入全省养护建设先进行列。

　　（四）机务管理保持全省“十三连冠”；路政管理、财务管理保持全省一流水*。

　　（五）我处文化建设被交通运输部命名为交通运输系统文化建设示范单位；连续两年被评为全国交通运输企业文化建设优秀单位。

　　（六）法制建设工作达到市局标准；无影响经济发展环境的事件发生；无重大违纪违法案件发生；无重大安全责任事故发生；无群众越级*事件发生。

　　二、主要工作措施

　　（一）周密安排部署，认真抓好国省干线公路迎国检准备工作。

　　（二）开展绿化造林，打造林业生态体系。

　　聚了人心，形成了全社会爱护树木、全民参与绿化造林的强大合力，为全市新一轮追赶跨越和超千破百奋斗目标的实现做出了应有的贡献。

　　（三）推进体制改革，完善农村公路养护管理体制。

　　按照省局农村公路养护体制改革精神，各县（市）相继成立了农村公路管理站，并开始承担养护任务，开展日常工作。从目前的情况看，我市农村公路养护体制分三种情况：一是海林市、林口县的农村公路管理站管养辖区内的县、乡、村级公路。二是宁安市、穆棱市、东宁县的农村公路管理站管养辖区内的乡、村级公路，县级公路委托养路段进行养护。三是牡市城区的农村公路由牡丹江市公路管理站进行管养。通过养护体制改革，各县（市）的农村公路养护基本上步入了正轨。

　　（四）加强路政管理，维护路产路权。

　　（五）规范工程管理，确保工程质量。

　　，我处共管理工程项目5项，分别为：林口莲花电站大桥维修、林口情人桥重建、牡市城区铁岭河中桥新建、林口世纪大道改建和农村公路建设。目前，林口莲花电站大桥、铁岭河中桥已完成，林口情人桥和世纪大道改建工程明年完成，农村公路建设已竣工验收。在工程管理上，特别是在农村公路建设上，我们采取“六项措施”严把工程质量关。一是加强制度建设，严格按照出台的关于规范招投标、施工合同、加强项目管理等一系列指导性文件开展工作，每两周召开一次生产工作例会。同时，坚持与强化“三合同”（建设工程合同、安全生产合同和廉政合同）、“三公开”（招投标、建设要务和建设财务公开）制度的落实，建立纪检、监察、*联合预防职务犯罪体系，确保工程优质、干部优秀；二是组织施工技术、监理等方面的培训，提高了工作人员业务水*；三是深入施工现场检查指导，及时指出并帮助解决存在的问题;四是严格执行月检查评比制度，严把工程“八道”质量关，即：施工单位自检关、驻地监理办主检关、分指挥部全检关、总指挥部随检关、省推进组抽检关、场外群众监督检查关、新闻媒体监督关、审计检查关，确保了农村公路工程质量;五是认真执行“六制”（项目法人制、招投标制、监理制、合同制、质量终身制、廉政建设责任制）管理体制，严格履行基本建设程序，严把“四关”（设计关、招标关、监理关、验收关），对管理措施不到位、技术措施不达标的项目，坚决予以返工;六是开展志愿者活动，发动沿线受益村屯出2-3名义务监督员，对施工过程中的材料级配、水泥剂量、基层厚度和面层宽度严格把关，全程监督，为农村公路建设保驾护航。

　　（六）突出管理重点，提高机械设备使用效率。

　　为更好地利用好我处现有的机械设备，最大限度地保证机械设备应用于日常养护生产工作中，我们根据目前全市机械设备的现有状况，注重加强了对机械设备管、用、养、修的有机结合，把各项管养制度落实到位，改变了以往重使用轻管理，重大轻小，重新忽旧，以修代保的错误观念，促进了机务管理工作水*的整体提高。，共完成机械设备台班4633个，完成车吨年产量37万立方米，按标准节余费用108万元，节余能源19957公斤，设备完好率达到97%，利用率

　　全年*均达到48%以上，创红旗设备占现有设备的70%以上，机械设备经营总收入达476万元。

　　（七）弘扬公路文化，促两创活动健康发展。

　　，我们成功召开了全市公路系统第一届公路文化建设论坛，并将文化理念渗透到了基层各个管理模块中去，在现场看到（路段、道班），在岗位体现，在流程中沉淀，在细节、行为习惯上表现出来，形成了系统文化管理。并将文化建设与“两创”活动紧密结合，继续开展了我市公路系统打造“四季畅通工程 ”品牌的创建活动，处机关“三文明”评比竞赛活动，全优、全好站段创建活动，“五园五化”式文明道班建设活动、文明样板路创建活动和最佳养路员工的评比活动等，促进了“两创”活动的健康发展。

　　（八）强化安全管理，确保公路桥梁安全畅通。

　　（九）严格“两制”管理，为可持续发展奠定基础。

　　“两制”管理（即：财务“年清年结制”和人员“绿卡制”）作为我处盘活资金，缓解养护资金压力的重要手段，目前已被各站（段）及各县（市）交通局所认可，“两制”管理实施6年来，全市累计消化历年超支挂账1408万元，减编366人，全市公路系统正逐步走向良性发展轨道。

　　（十）注重学习教育，不断提高职工队伍素质。

　　虽然我们圆满地完成了各项工作任务，但是在工作中还存在着一些主客观因素制约着我们工作的开展。一是随着高等级公路的建成，水泥混凝土路面的科学化养护水*比较低，路面预防性养护工作做的不到位。二是桥梁养护工作滞后，桥头跳车问题还没有得到根治。三是农村公路养护难度比较大。乡级公路转移支付资金到位率低，资金到位率还不到30%,牡市城区一分未到位。村级公路养护资金一直无来源，省计划每公里1500元，还未到位。四是违建控制力度不够，危房翻建、路树采伐、非公路标志设置的审批，没有严格履行行政许可程序。针对以上问题，我们会在今后的工作中不断完善整改措施，全面提升公路养护管理水*。

公路局工作总结5

　　一年来，在市交通局党委、市公路局党总支和县委、县直工委的正确领导下，我局党支部以科学发展观为指导，认真组织学习贯彻党的*精神，紧紧围绕今年的目标任务，*思想，与时俱进，带领广大党员在各项工作中发挥了模范带头作用，现将一年来的工作情况总结如下：

　　一、制定目标，明确奋斗方向

　　我局党支部认真分析形势，根据上级精神明确了今年的任务，根据今年的工作安排制定了《20xx年党支部工作要点》，健全了《领导班子议事规则》、《廉政管理制度》等规章制度，进一步提高了党支部的凝聚力和战斗力，为单位实现跨越式发展提供了坚强的政治保证和组织保证。

　　二、深入开展了“弘扬苏区精神推进苏区交通发展振兴”、“基层组织建设年”和“加强宣传思想文化工作，构建交通先进文化”主题等活动

　　为了发挥党组织和广大党员先锋模范作用，大力推进党的建设，党支部立足工作实际，有组织、有领导、有计划、有措施进行了“弘扬苏区精神推进苏区交通发展振兴”、“基层组织建设年”等活动，一是开展了“三送”活动。在新田镇欧古村开展了“三送”活动，由一名副局长带领一名干部与原工作脱钩长驻挂点村进行帮扶，实现了“三送”工作常态化、全覆盖，帮助挂点村重点解决了灌溉和危旧土坯房改建等问题，共投入帮扶资金达6万余元。二是大力开展影响发展环境的干部作风突出问题集中整治活动。按要求开好一个领导班子专题民主生活会和一个职工大会，在全分局干部职工中开展了以深化“建设五型机关、提高服务水*”；加强职工教育管理，提高干部职工推动和服务科学发展的能力和水*；加强监督和严明纪律；改进和规范行政审批方式，提高行政审批效率和服务水*的集中整治。切实解决了干部作风中的“庸、懒、散”，领导作风中的“假、浮、蛮”，为政不廉的“私、奢、贪”，行政审批中的低效率和乱作为等突出问题，促进了分局干部职工作风明显改进。党员干部抢抓机遇，加快发展的责任感和紧迫感得到明显增强，发展思路更加清晰，发展措施更加得力。三是开展了党员“先锋创绩”和“永远热爱党、永远跟党走”活动。在机关设置了承诺专栏，党员按照“五带头”要求抓好各项工作的落实，立党为公、执政为民的意识得到进一步提高，工作作风明显转变，服务大局、服务群众的水*得到明显提升。党员干部廉洁勤政从政意识得到进一步增强。

　　三、大力开展文明行业创建活动

　　分局文明创建工作以科学发展观为指导，与时俱进，*思想，坚持三个文明一起抓的工作方法，以路政执法、公路养护、经营三产为中心，以公路改革发展为动力，以职工队伍建设为根本，以公路行业文明创建为载体，不断推进精神文明建设。在全局开展了“文明职工”、“文明科室”、“优秀通讯报道员”和“文明道班”评比活动，每月进行评比一次，对获评职工进行奖励，使职工“比、学、赶、帮、超”氛围得到明显增强。

　　四、坚持民主生活会和民主评议制度

　　为了加强支部自身建设，坚持召开组织生活会和作风整治专题民主生活会。在组织生活会上，都能对照自身在思想工作作风、工作成效和廉洁自律等方面存在的不足，相互之间开展批评与自我批评，分析根源，明确方向。在相互沟通中增进理解，达成共识，探索党建工作和开展全面工作的新思路。通过组织生活会和民主生活会，党员特别是党员领导干部进一步统一了思想，改进了作风，增进了团结，积极开展批评与自我批评，找出工作中的不足，切实提高了依靠自身力量解决问题和矛盾的能力，切实加强了党内监督工作的力度，为分局进一步开展廉政建设和预防腐败工作打下了坚实的基础。

　　五、深化党风廉政建设

　　党支部把抓廉政建设作为头等大事贯穿于各项工作的始终，为做好廉政建设工作，分局制定了《惩治和预防腐败体系》，坚持教育、制度、监督、惩处并重。在加强班子自身廉政建设的同时，分局领导、科室负责人和各重要岗位人员全部签订了《廉政建设责任书》，制定并落实领导班子廉政制度，执法人员“四要、五不准、六公开”规定。加大了工程招议标、物资采购、路政执法、财务管理等重要环节的管理，切实铲除产生腐败的土壤。按照廉能风险防控工作的要求，分局领导班子高度重视，成立了以党支部*谢建军为组长的分局廉能风险防控工作领导小组，制定分局廉能风险防控工作实施方案，并确立廉能风险防控工作对象、范围和工作任务，确定打造一支政治上过硬、业务上过硬、工作作风上过硬的公路干部队伍，推动指导廉能风险防控工作。经广泛的宣传发动，多次的学习会议，群众提自己找同事之间互相查、分管领导指点等方法，从岗位职责、业务流程、制度机制、外部环境等方面查找岗位、单位廉能风险点，通过督查整改，制度得到进一步健全，广大干部职工行政风险意识明显提高，防控意识明显提升，达到了分局廉能风险防控工作的目标要求。加强了纪检工作的领导,及时调整分局纪检组,选任了工作能力、责任心强的同志担任纪检组长和纪检员，为纪检日常工作的有效开展奠定了坚实基础。实行了党政主要领导不直接分管财务、人事和工程建设工作。对涉及人事调整、较大资金使用和招投标等重大工作，都及时召开会议集体决策。一年来路政科共受理办结路政许可、处理路赔案件45起，在处理中未发生一起行政复议、行政诉讼案件和公路“三乱”行为，实现了“零投诉”目标，职工队伍稳定，行风端正。

　　六、以人为本，提高队伍素质

　　（一）打造学习型队伍

　　为打造一支高素质、有才干、勇奉献、有创造力的优秀党员、干部职工队伍，分局党支部制订了《20xx年学习计划》《*精神学习计划》，积极倡导创建学习型组织、争做知识型职工，引导职工树立学习是工作、是责任、是乐趣的新型学习观。在机关和基层养护中心创建了规模较大的“职工书屋”2个，藏书达1500余册。党支部把精神文明建设、职工教育纳入责任制管理，政治业务学习有组织，有考核，有奖惩，分局组织机关每周五学习了思想道德、法律法规、业务知识、党风廉政建设等相关知识，还组织全体执法人员认真学习国家路政管理法律、法规、政策，学后干部职工认真写读书笔记，心得体会，队伍素质不断提高。

　　（二）开展大练兵大比武活动，加大对执法队伍的管理力度

　　为建设一支高素质的公路执法队伍，树立良好的路政形象，促进公路事业又好又快发展，在路政科开展了大练兵大比武活动，执法人员以政治合格、业务过硬、操作规范、文明行政和工作有关要求为目标，开展了队列和交通手势操演练，使执法人员综合素质稳步增强。推行政务公开，规范文明用语，落实服务承诺，将文明服务和优质服务融入一体，让管理对象切实感到了文明创建所带来的氛围和实惠。

　　七、提高管理水*，坚持政务公开

　　分局始终坚持向管理要效益，各项管理办法、规章制度在细节中追求严谨，在实践中进一步健全，今年按照廉能防控要求重新修订了分局财务制度等制度，使得每项工作都有章可循；在工作中坚持政务公开，重大事项经领导班子集体研究，广泛征求职工意见，落实公示制度，推行“阳光政务”，有效地调动了职工参政议政的积极性，加速了干部职工思想观念的转变，推动了各项工作的开展。

　　八、加强支部自身组织建设

　　党支部认真抓党的组织、思想、作风建设，不断加强理论教育、思想道德教育和社会主义荣辱观教育，制定了党支部工作计划，完善了党务工作制度，坚持召开“三会一课”和“支委中心组学习”，坚持民主评议党员和科室负责人述职述廉活动，切实指导团支部开展“青年文明号”创建活动。并在工作中注重发现先进典型，培养入党积极分子，在发展党员过程中，严格发展标准和发展程序。确保党员发展质量，使发展党员置于广大群众的监督之下，一年共发展党员3名，培养入党积极分子1名，党支部被县直工委评为“先进基层党组织”，谢昌仁同志被县直工委评为“优秀*员”表彰。

　　党支部坚持对党员进行教育，从集中学习理论知识、学习模范、分析评议，找问题、挖根源，制定整改措施，使广大党员深刻、准确、科学地理解了不同时期赋予党员先进性不同的科学内涵，增强了党员在新形势下的责任心和使命感，提高了党支部的战斗力、凝聚力。

　　九、发挥群团组织的桥梁纽带作用

　　党支部非常重视支持群团工作，为了进一步加强精神文明阵地建设，充实了活动室等文体设置和阵地建设，丰富职工精神生活。在“三八”、“八一”等重大节日期间组织开展了丰富多彩的文体活动，通过多种寓教寓乐的方式，陶冶职工情操，活跃职工生活，努力让广大干部职工工作中有快乐感、忙碌中有充实感、奉献中憧憬感，进一步提高了职工的凝聚力、向心力。

　　同时，坚持关爱职工、为职工办好事、办实事。一年来，落实了各项福利政策，重大节日发放节日礼品，关心职工生病住院和婚丧大事，工会为在职职工定期体检，生日送蛋糕等活动。分局按照上级的安排，积极参加各种社会有益活动，相继开展了建设社会主义新农村等活动。为创建和谐社会做出了积极努力。

　　十、宣传报道工作取得进步

　　为发挥宣传主力军作用，提高公路形象，分局党支部加大了宣传报道力度，年初与各科室、养护中心签订宣传报道目标责任状，制定了《优秀通讯报道员考评办法》，使职工写稿投稿热情进一步高涨。《公路》内刊在公路管养工作中充分发挥了宣传作用，加大宣传报道人员的培训力度，举办了一期宣传报道培训班，广大宣传报道员积极踊跃向新闻媒体和网站投稿，进一步扩大了分局的知名度。一年来分局在《公路》、《交通网》、《晚报》、《*公路网》等各类报刊杂志网站发表稿件70余篇（次），宣传工作有了长足进步。

　　回顾一年的工作，还有很多问题和不足之处，党的思想建设、廉政建设和作风建设都有待于进一步加强。

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